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2018款Jeep指挥官日常实用性测试报告

来源:车质网  时间:2019-01-10 07:10  作者:张航  编辑:刘迎  

    Jeep,最受人爱戴的汽车品牌之一,从成立至今不仅开创了四驱车时代,更是成为了越野的代名词,无论你走到哪里只要是开着Jeep人们都会向你投来羡慕的眼神。而Jeep会带着你一起来一场说走就走的旅行。说了这么多关于情怀方面的东西,下面我们就来说说今天的主角Jeep指挥官。在Jeep推出7座版的大指挥官后,为了满足人们更加多样化的用车需求,再次推出了五座版车型。虽然此前小编在试驾活动中对其优秀的动力和操控表现有了深刻的感受,但现实中并没有那么多的“诗和远方”, 所以JEEP指挥官在日常使用中的便利性如何?本期的《实用性测试报告》将为您揭晓答案。

    测试车辆:2018款广汽菲克Jeep指挥官 2.0T 四驱智享版

    指导价格:31.58万元

    视野盲区测试环节

    在车辆视野盲区测试环节上,我们将要集中对车辆前方视野、后方视野、左右后视镜盲区和倒车雷达进行测试,在测试中,车内所有座椅均已调整至最低状态,所测出的数据与驾驶者正常使用时略有偏差,仅供参考。

    在测试前方视野盲区阶段,我们采用了高度为70cm的桩桶作为参照物,调整车距直至主驾驶席可以看到桩桶上沿为止。

    指挥官整体车身多以直线为主,所以坐在车内会有一定的盲区, 但SUV车型坐姿相对其它车型要高一些,所以前方的障碍物也能尽早发现。经过测试,桩桶与车头最终测得的数据为315cm, 这样的测试结果在此前测试过的同级车型中位列中游。即便是将座椅调整到最低状态,凭借前驻车雷达系统侦测,驾驶员也一样能够对前方的障碍物有所预判。

    车内后视镜测试时依旧将桩桶固定摆放,随后移动车辆直至可以在后视镜观察到桩桶上沿为止。最终我们实测所得的距离为1480cm,由于后雨刷机构侵占了一部分空间,所以中间部分的视野会比较受影响,如果错开角度按照两侧的最低边缘观察,成绩还会更好一些。

    外后视镜视野范围测量时,首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10M处,随即开始向左右两侧移动,直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止,测出其横向距离。随后通过公式计算,便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小,反之则后视镜视野盲区越大。

    测试中发现,Jeep指挥官主副驾驶后视镜配备双曲镜,后方视野表现出色。从具体测试数值上看,左侧23°和右侧19°的后方可视范围在测试过的同级SUV中属于中上游水平。

   

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